SIM 05/2005/09

Esta orientação foi escrita para abordar os problemas específicos que podem surgir quando os portos utilizam guindastes giratórios para manusear contêineres. Em particular, dá conselhos sobre o equipamento utilizado, as questões que os gestores portuários devem considerar antes de colocar estivadores nos navios e as medidas de controlo necessárias caso os estivadores sejam destacados. Embora a orientação trate principalmente de guindastes de cais, algumas questões relacionadas a guindastes de navios também são abordadas

1 Em grandes portos de contentores, a maioria dos contentores é normalmente movimentada através de pórticos navio-terra.

2 Esses guindastes podem movimentar contêineres com rapidez e precisão e o motorista, geralmente, tem uma boa visão da operação em todos os momentos. Os guindastes são normalmente equipados com um espalhador automático que permite ao motorista travar e liberar os contêineres da cabine do guindaste.

3 Os guindastes de pórtico tendem a ser caros e, embora isso seja aceitável para os portos que movimentam grandes quantidades de contêineres anualmente, para os portos menores um guindaste dedicado a contêineres pode não ser econômico. Os portos mais pequenos irão, no entanto, movimentar carga geral e geralmente terão acesso a guindastes giratórios fixos ou móveis no cais.

4 O manuseio de contêineres com guindastes giratórios tende a ser mais lento do que com um guindaste de pórtico e o operador do guindaste geralmente tem menos controle sobre a carga suspensa, pois o contêiner tende a balançar e torcer. A quantidade de movimento é claramente influenciada por vários factores, incluindo o equipamento utilizado, se o contentor está cheio ou vazio, se está devidamente carregado, o seu centro de gravidade, a habilidade do operador e as condições meteorológicas.

5 Os principais riscos associados ao manuseio de contêineres com guindastes giratórios, considerados nesta orientação, são quedas de altura, escorregões e tropeções.

6 Quer seja utilizado um guindaste de pórtico ou um guindaste giratório, as operações de movimentação de contêineres podem envolver diversas tarefas de alto risco, por exemplo, amarrar e destravar travas giratórias, etc. Esses problemas comuns são abordados na Folha de Orientação de Saúde e Segurança nos Portos do PSS SIP003 - Orientação sobre manuseio de contêineres e, portanto, não são abordados nesta orientação.

7 Existem diversas maneiras diferentes de movimentar contêineres com guindastes giratórios. Alguns guindastes são equipados com um espalhador, enquanto outros são usados ​​com correntes e ganchos nos cantos dos contêineres.

8 Alguns espalhadores estão equipados com dispositivos de bloqueio, que permitem ao operador da grua bloquear e libertar o contentor da sua cabine. O travamento na caixa também pode ser feito manualmente.

9 Algumas gruas estão equipadas com um rotador que é um dispositivo hidráulico, colocado entre o gancho da grua e o espalhador, que permite ao condutor rodar o contentor (até 360 graus) aumentando assim o seu controlo sobre o mesmo.

10 Alguns espalhadores são equipados com “nadadeiras”, que são placas metálicas planas, que podem ser implantadas ao longo das laterais e extremidades do espalhador. Eles podem ser implantados manualmente ou automaticamente. Eles auxiliam o motorista a posicionar o espalhador no contêiner.

11 O espalhador e outros equipamentos podem ser removidos caso o guindaste seja necessário para outras tarefas.

12 Para a maioria das operações em que os contêineres são manuseados regularmente com um guindaste giratório no cais, um espalhador de travamento/desbloqueio automático equipado com um rotor deve ser usado onde for razoavelmente praticável fazê-lo. Quando guindastes de navios são usados ​​para movimentar contêineres, um espalhador semiautomático geralmente deve ser fornecido pela companhia marítima ou pelo Porto. (Este tipo de espalhador geralmente trava remotamente no contêiner, mas é liberado manualmente). O uso deste tipo de equipamento dá ao operador do guindaste mais controle sobre o contêiner suspenso e, mais importante, pode fornecer espaço para que os estivadores sejam removidos da área de trabalho durante pelo menos parte da operação.

13 Aterrissar o spreader em um contêiner, ou pousar um contêiner na posição correta no navio, será mais difícil com um guindaste giratório do que com um guindaste de pórtico, mesmo quando um operador de guindaste qualificado recebe bons sinais e usa um spreader equipado com um rotador e nadadeiras.